Cambio Dualogic
Em 2008, quando o Dualogic foi lançado, houve grande sucesso de vendas, ao contrário do Citymatic. Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional, sendo que o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica, que por sua vez comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar no acionamento da embreagem do mesmo modo como se houvesse um pedal.
Câmbio CVT: Como Funciona, vantagens e desvantagens | Blog Zapay
O câmbio Dualogic é uma transmissão manual automatizada que utiliza um sistema eletro-hidráulico para trocar marchas automaticamente , eliminando a necessidade
Vamos realizar uma comparação rápida do câmbio Dualogic para um veículo equipado com câmbio automático. O veículo equipado com o câmbio automático necessita de manutenção preventiva, em média, a cada 40 mil quilômetros rodados ou 03 anos (o que ocorrer primeiro).
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Encontramos por aí muitos motoristas que dizem estar super satisfeitos com o Dualogic. Em contrapartida, outros relatam problemas que tiveram com o sistema e que acabaram gerando uma experiência negativa. Sem dúvida, um fato inegável é que os câmbios Dualogic contam com a vantagem de conseguirem proporcionar mudanças de marcha, sem a necessidade de intervenção manual.
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O Meriva Easytronic foi o primeiro nacional a receber o câmbio automatizado, tecnologia que oferecia a troca de marchas autônoma com o custo inferior ao de uma caixa automática convencional. O monovolume foi seguido pelo Fiat Stilo Dualogic e Volkswagen Polo I-Motion, mas coube à fabricante italiana o uso mais amplo do sistema, que equipou Palio, Grand Siena, Mobi e até Strada.
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Alivia o pé que ele passa a marcha ou se nao quiser que ele passa aperta um pouquinho mais e outra esse câmbio precisa que você faca intervenção na alavanca algumas vezes pra manter a melhor proposta de marcha Tive um Linea Dualogic, as trocas de marcha davam trancos muito fortes nas primeiras, então basicamente eu mesmo fazia as trocas até 3ª.
O câmbio Dualogic é a alternativa perfeita para quem quer flexibilidade na hora de escolher entre o modo automático e a sensação de controlar as marchas do carro .