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La función principal de las camisas de los cilindros es sellar la cámara de combustión, permitiendo el intercambio térmico de calor en todo el bloque . Su uso permite la reutilización del bloque, manteniendo su vida útil.

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La camisa del cilindro es un elemento crucial en el motor de combustión que tiene como misión evitar la deformación y el desgaste de la pared del cilindro .

Para que conserve su forma geométrica, la camisa tiene dos resaltes anulares guiadores (uno arriba y otro abajo), siendo el diámetro del inferior algo más pequeño que el del superior. Las superficies de apoyo de las camisas húmedas se colocan en unos salientes anulares que tiene el bloque de cilindros cuya rigidez debe ser suficiente para que al apretar los espárragos se altere lo menos posible la forma geométrica de la camisa.

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Es decir, la camisa de cilindro guía el movimiento rectilíneo del conjunto del pistón, sellando los gases en expansión resultantes de la combustión y disipando las temperaturas generadas por la fricción .

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Las camisas de cilindro cumplen un papel esencial en el funcionamiento de los motores. Actúan como una pieza de protección y optimización que permite el movimiento de los pistones y la combustión eficiente dentro del motor .

En algunos motores esos cilindros están construidos por una “camisa” que es, simplemente, un tubo de acero en el block del motor y que posibilita la refrigeración por medio del liquido refrigerante en su vuelta .

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