Carro Colorido

Com este incrível play box, os pequenos poderão se divertir montando e desmontando um carro colorido, explorando as diferentes combinações de peças e desenvolvendo habilidades importantes enquanto brincam. Além disso, o processo de montagem e desmontagem é uma excelente maneira de promover a paciência e a concentração, transformando a diversão em aprendizado.

O mercado brasileiro ainda é conservador quanto a escolha da cor do carro, daí a desvalorização dos veículos mais ousados em termos de pintura. Na revenda, é comum que o cliente prefira um seminovo na cor prata a um carro colorido.

A empresa trabalha no mercado de repasse de veículos entre lojistas e avalia mais de 200 mil carros por mês em sua plataforma. Segundo os dados, um carro “colorido” passa 7,9% menos tempo no estoque das lojas de seminovos se comparado a um carro acromático.

Segundo um levantamento compartilhado com o site Auto Esporte, enquanto os automóveis seminovos acromáticos se valorizaram 4,9% nos últimos seis meses, os coloridos subiram 4,5% no mesmo período. Por outro lado, os dados mostraram que os consumidores estão dispostos a pagar um pouco mais (cerca de 7%) para levar uma cor "exótica". Head de comercial da Karvi, plataforma de venda de carros, Marcos Silva concorda com esta percepção.

Neste período, os carros passaram a ser símbolos de prosperidade financeira, por isso, quando mais chamativo, melhor era o veículo. As montadoras souberam aproveitar esse desejo da população e ampliaram a tecnologia de pintura automotiva, dando origem a cores antes impensáveis. Um grande exemplo de veículo colorido que conquistou milhares de motoristas mundo afora é a Kombi.

Enquanto modelos das cores branca, preta, cinza e prata possuem um ticket médio (valor médio das negociações) de R$ 78.380,80, os coloridos custam 14% a mais, chegando aos R$ 89.452,50 de valor médio. Para efeito de comparação, o ticket médio de todos os usados brasileiros negociados em abril foi de R$ 87.107. Apesar do bom valor de revenda, os consumidores esbarram em outro problema: a oferta. Há poucos carros coloridos no mercado.

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Nem todo mundo curte a atenção extra, por isso os modelos coloridos podem desvalorizar bem mais em relação a outras pinturas populares. Outra desvantagem é a manutenção, já que encontrar o tom exato do veículo pode ser bem mais difícil quando se trata de uma cor forte. É importante lembrar que nem todos os carros coloridos seguem essa regra.

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Trata-se de uma questão de oferta e demanda. Carros com cores mais procuradas pelos motoristas (preto, branco, prata e cinza) tendem a perder menos valor do que os veículos com cores mais diferenciadas. Outra questão que envolve a compra de veículos coloridos refere-se a pintura e funilaria.

Mas, pelo contrário, meus carros de décadas passadas foram amarelos, verdes, vermelhos e azuis", diz Pesserl, presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA). Um levantamento do g1 com base em dados na Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) confirma a sensação de que as ruas estão menos coloridas: em junho de 2023, 80,4 milhões dos veículos no Brasil, ou 67% da frota total, são de uma dessas quatro cores: