Disco Do Freio

O disco de freio é uma peça de formato circular e achatado, que fica presa ao cubo de roda e acompanha seu movimento . Ele é responsável por promover a desaceleração e a parada do veículo por meio do atrito das pastilhas em sua superfície.

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A COBREQ, marca da TMD Friction, apresenta ao mercado disco de freio para atender a Yamaha NEO 125. A aplicação é disco dianteiro 0037-DIS. As pastilhas são desenvolvidas com qualidade e segurança, envolvendo um extenso plano de validação, ensaios e testes

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Qual a diferença entre os discos de freio? -Disco de carbono 600 a 1200 graus, abaixo disso ele pode travar na frenagem, voltado para competição, como por exemplo F1. -Disco de freio carbon cerâmica, voltado para carros mais esportivos como porsche, ferrari entre outros, ele consegue s e desenvolver bem tanto em baixas temperaturas quanto em altas temperaturas também.

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De acordo com Cervelin, é preciso ter em mente que "o disco de freio é uma peça única, feita de ferro fundido ou compostos de cerâmica — não existem outros itens em sua composição".

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O freio a disco funciona quando o pedal é acionado para gerar pressão hidráulica . Essa força é repassada pelo sistema até chegar ao pistão, que empurra a pastilha a fim de friccionar o disco de frenagem.

Todos os discos e tambores de freio Fremax são fabricados com liga metálica de alto teor de carbono . O Carbono em teores mais altos dissipa o calor de maneira eficiente no sistema de freio, o que garante melhor desempenho nas frenagens e maior

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Os carros ingleses e franceses começaram a serem produzidos com discos de freio em escala industrial nos anos de 1950 e os americanos nos anos 1960. A pressão hidráulica para acionamento do sistema é gerada através do cilindro mestre, acionado pelo condutor.

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Para evitar o superaquecimento a estabilidade do sistema de freio durante o uso prolongado. É um disco de metal preso à roda do veículo .