Motor Supercharger

Os gases fazem girar o rotor da turbina, cujo movimento é transmitido do eixo ao compressor responsável pela compressão do ar atmosférico enviado ao motor. Por sua vez, o Supercharger diferente do turbo é acionado por ligação mecânica por meio de uma correia acionada pelo virabrequim e ao contrário do turbo, ele permanece ativo gerando aumento de consumo.

O Supercharger nada mais é que um sistema de sobrealimentação do motor , ele comprime o ar de admissão fazendo com que o rendimento volumétrico do motor aumente consideravelmente, entregando assim mais potência que um motor sem este sistema.

O Blower,que ao pé da letra significa "soprador", tem a função de colocar mais ar dentro do motor e gerar mais potência! Você sabe do Supercharger também?

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Conectado por uma correia, o sistema utiliza parte da energia mecânica gerada pelo motor para · entrar em movimento. Entre os modelos de supercharger, existem dois que devem ser

Confira o vídeo que fizemos com ele: Surgiu em 1988 com a missão de substituir o Scirocco. Com visual sóbrio e versões VR6, o carro conquistou fãs. A versão G60 veio com supercharger acoplado ao motor 1.8 .

O motor supercharger é um dispositivo mecânico que aumenta a potência de um motor de combustão interna, fornecendo mais ar para a câmara de combustão . Ele funciona comprimindo o ar ambiente e fornecendo-o em maior quantidade para o motor,

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Com quase 30 cv a mais se comparado com a versão aspirada, o motor com compressor fornecia 95 cv a 6.000 rpm e 12,64 kgfm de torque a 4.250 rpm, capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 13,72 s e atingir 176 km/h. Andava praticamente o mesmo que a versão 1.6, mas cobrava mais caro na hora de abastecer, atingindo médias de 8,03 km/l de gasolina na cidade e 11,9 km/l na estrada.

A Kawasaki esperou até o Salão de Milão para revelar este novo conceito de motocicleta chamado de SC-02 'Soul Charger', que é baseado em sua tecnologia supercharger única. O novo conceito feito por computador complementa o conceito existente Kawasaki SC-01 'Spirit Charger', exibido na imagem abaixo, juntamente com o motor superalimentado equilibrado que foi mostrado no evento recente Tokyo Motor Show.

Ele opera com 240 hp nas marchas investindo em superchargers híbridos, com motores elétricos que podem levar o rotor a 130 mil rpm sem que a polia principal seja acionada .

Essencialmente, um supercharger é um compressor de ar que aumenta a pressão e a densidade do ar, permitindo a injeção de mais combustível e resultando em uma explosão mais poderosa .

Também conhecido como compressor de acionamento mecânico , o motor super charger possui um funcionamento mecânico, normalmente sendo correia com virabrequim. Basicamente o motor entra em marcha lenta, evitando o turbo lag.