Quando A Marcha Da Moto Não Entra Qual O Problema

Trocar a marcha na hora errada traz muitos riscos para o motor da motocicleta, seja em rotação alta (quando se "estica" demais a marcha) quanto em rotações baixas (quando avança a marcha antes do que é necessário). Em ambos os casos, isso pode acontecer por conta dos vícios de direção ou pela inexperiência do piloto. De qualquer maneira, fique atento para não cometê-los!

Independente do modelo de motocicleta quantidade de marchas. Portanto quando uma motocicleta apresentar dificuldades para engate ou redução de marcha há uma indicação de defeito presente .

Cada engrenagem tem um castelo que engrena no castelo do seletor quando ele desliza movido pelo pedal do câmbio. Se os castelos baterem ressalto com ressalto, nem o papa consegue fazer a marcha entrar sem uma andadinha .

E quando você engata as marchas e, por conta própria, elas escapam e retornam ao ponto morto? Aqui a raiz do problema pode ser o trambulador , que é o mecanismo responsável por enviar ao câmbio o movimento que o motorista faz na alavanca.

Lucascrds escreveu:Esses dias eu passei vergonha coloquei no neutro no semáforo e quando Rui engatar a primeira não ia Tbm n sei o q deu.. Enviado de meu C2304 usando Tapatalk A minha as vezes dava uma enroscada mas depois parou, uma dica que funciona é dar uma leve andada ai engatar a primeira em movimento você vai ver como a primeira entra facil. Pelas motor ter cambio sequencial em movimento o encaixe vai bem mais facil.

Eu começaria a dar uma olhada nas conexões dos dois cabos na caixa de velocidade e na alavanca, procure por conexões/articulações soltas, com folga ou quebradas . com o motor desligado, peça para alguem engatar a 5 marcha e observe na caixa de velocidade se tem algo que esta impedindo

Se o anel sincronizador estiver danificado, pode ocorrer dificuldade em engatar as marchas de forma suave . O trambulador é um mecanismo que conecta a alavanca de câmbio às engrenagens do sistema.

Se a qualidade e o nível do óleo não estiverem corretos, os dentes sofrem mais ao se engrenarem e esse excesso de fricção pode danificá-los e bloqueá-los, impossibilitando ou dificultando a troca de marchas .

É essencial verificar regularmente o nível do óleo e substituí-lo por um produto adequado, se necessário. Um óleo de qualidade é fundamental para o funcionamento adequado da embreagem e do câmbio.

Se você tiver problemas em dar a partida na sua moto em dias quentes, é sinal que a injeção eletrônica está ruim . Também é importante observar se há falhas na marcha lenta e se há excesso no consumo de combustível.

Hercilio, realmente eu já bombeei acabar com o meu motor de arranque Cara, não tem segredo, se a marcha engata com a band parada o problema está na embregem e pronto